На начало войны Александре было 25 лет. Молодая, незамужняя девушка работа в сельском хозяйстве до 1942 года. В январе 1942 года в Удмуртии началось строительство железной дороги Ижевск-Балезино. Линия протяженностью 150 км имела важное транзитное значение по перевозке леса, каменного угля, металла и прочих грузов, открывала широкие перспективы для развития всех отраслей народного хозяйства республики, чтобы помочь фронту. Основной рабочей силой были женщины и подростки, работы велись вручную, основным транспортом служили лошади. Александра Петровна пошла строить дорогу за себя и за жену брата Гавриила. Дорога строилась примерно в 250 км от родного дома. Работали месяцами, на неделю отпускали домой отдохнуть. Работа была тяжелой, условия жизни были минимальные. План работы намечался ежедневно: в начале ездили на лесозаготовки - рубить лес, потом делали насыпь, укладывали рельсы. Александра Петровна проработала на строительстве дороги до завершения работ. В марте 1943 года было запущенно движение поездов. После работы на железной дороге прабабушка вернулась в свою деревню, а потом пошла работать в соседнюю деревню Удмуртский Вишур, где создала семью с Иваном Владимировичем Антоновым. У них родилось 5 детей. Также трудилась в колхозе "Прогресс" скотницей. В 1978 году умирает муж от болезни, одна поднимает детей на ноги. Источник - Движение Первых - Нижегородская обл. (r52)